克利伯比赛船队中的绝大多数赛队都已经进入了赤道无风带通道，各赛队已经开始做出了有趣的技战术决定。‘青岛号’仍然领跑船队，‘三亚新奇世界半山半岛号’超过了‘大不列颠号’上升至了第二位，‘大不列颠号’位于第三。

‘青岛号’赛队船长ChrisKobusch报告说：“过去24小时很平静，没什么大事发生。我们在比较稳定的航线中在赤道无风带通道中穿行，速度也比较稳定，时而风况也挺稳定（谁会想得到呢！？）。船队中绝大部分赛队都已经进入了赤道无风带通道，看上去好像是分成了两组-一组在东边，另外一组在西边。再过几天，我们就能看得出来到底是哪边的赛队做出的决定是正确的。”

所有通过北门的赛队现在已经开启了机动力航行，或者是通知了克利伯赛组委他们准备开启机动力航行的意图，根据赤道无风带通道比赛规则，允许使用机动力航行。有一些赛队利用比赛的这个阶段来好好审视准备一下前方比赛所要面临的挑战，同时也利用这段无帆航行时段充分休整一下。

‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队船长WendyTuck率队处在第二位，报告说：“针对本赛程后半部分的计划已经开始了，还有很长一段里程要行驶，任何事情都可能发生，远洋帆船比赛就是这样。”

当前，多数赛队都已经开启了机动力航行，但是克利伯比赛船员们深知，赤道无风带区域内的天气状况是非常多变的。处于第三位的‘大不列颠号’船长AndyBurns解释说：“赤道无风带温度高，充斥着多变的风况，需要谨慎驾驶掌舵。船员们时刻准备着下一股飑风或者暴风雨的到来，这对于船员们可以说好处多多，既有了些风，而且还能免费冲个淡水澡。”

距离前三名后方不远处的是‘西雅图号’、‘联合国儿童基金会号’和‘HotelPlanner.

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