中国作为一个泱泱大国，一直以来都坚持在和平共处五项原则的基础上，全面发展与各国的友好合作。尤其是非洲国家，我们不仅给他们提供了帮助，还给当地的经济带来很大提升。

但有一个国家，他们根本不知道感恩，反而还想趁机反咬一口，甚至在公开场合单方面撕毁合约。最不要脸的是，他们居然还想索要43亿的巨额赔偿。

农夫与蛇的名场面再次上演，而且跟某一个国家有的一拼。那么，这个恬不知耻的国家究竟是谁，他们为什么要撕毁合约，中国又该如何应对。

年，由中国承建三年之久的焦莫·肯雅塔机场突然冲上了各大媒体头条，要知道这个项目的进度已经完成了3/4，如果建成不仅会给肯尼亚带来财富和名气，也将成为非洲最繁华的机场。

虽然对方有违约定，但中方不好进行干涉，毕竟人家是甲方，再加上机场在对方的地盘。但按照合同上的约定，肯方需要赔偿亿的违约金。

可令人没想到的是，肯尼亚竟然倒打一耙，将合作破裂的矛头指向了中国。一时间，建造机场的这个舆论，引发国际社会的争相讨论。

其实他们也不想做出这种流氓行为，毕竟肯中关系一直都很好，从郑和下西洋时期，咱们就认识了肯尼亚。而他们之所以做出流氓行为，都跟他们国内的经济有关。

肯尼亚位于非洲东部地区，国土面积跟我国四川和浙江的总和差不多大。由于肯尼亚在工业方面比较落后，所以并没有什么经济体量。

在这种环境下，肯尼亚决定把发展重心，放到农业和旅游业上面。毕竟他们有着第一高峰的赤道雪山和各种野生动物。

就这样，肯尼亚凭借旅游业在一段时间内风光无限，但不好的消息是，他们的机场是20世纪中期遗留的产物，已经破的不像样子，更别说要维持每年几百万的客流量了。

虽然这听起来不算什么，可作为游客的民众，他们到达一个国家的第一眼就是机场。如果连机场都破烂不堪，很难给人留下好印象。

有句老话说得好“一传十，十传百”，经过人们的吐槽，肯尼亚的旅游业绝对会有所下降，这对于经济本来就不发达的肯尼亚来说不是一件好事。

据有关统计，倘若肯尼亚修一个新机场，游客的数量至少能翻一倍。虽然投资非常大，但想要长久发展下去，还是非常有必要的。

多次思考之下，肯尼亚决定“修路”，促进自己的旅游业和自身形象，于是他们找上了有着“基建狂魔”之称的中国。

而这个基建狂魔的称号咱们可不是自封的，当时咱们多人同时施工，多台机械轰鸣运作，仅9个小时便完成了福建南三龙铁路的改造。还有江阴芙蓉大道京沪高速跨桥线的拆除工作，只用了两个半小时。

对此，国外不少人都直呼：“睡一觉，新火车站诞生了，看一场电影一座桥没了。”

中国铁建甚至放出狠话：“挖隧道，你只需要告诉我起点和终点在这个星球上就没服过谁！”

种种超级工程和大型基础建设无不证明我们的厉害之处，同时也为中国企业吸引了大量的海外订单。

再加上我国曾为多个国家搞过建设，比如喀麦隆首都的多功能体育馆，柬埔寨的友谊大厦，使得我国的基建实力获得国际认可。

虽然肯尼亚的预算并不多，但我们向来是个讲义气的朋友，不仅给了对方优惠，还专门派遣了技术优良的承包团队。

为了不辜负肯尼亚的信任，中方承诺在4年后还对方一个新机场，并且这个机场足足能够容纳万人。

这可把肯尼亚高兴坏了，不过他也提出了要求，那就是在施工期间不能影响正常游客接待。

经过协商后，中国建设企业于年陆续奔赴肯尼亚。值得一提的是，由于肯尼亚经济问题，中国在初期帮他们垫付了大批资金，毕竟有些材料需要从中国空运，我们不忍心让他们出太多钱。

本以为这是两国友谊见证的起点，殊不知却产生了裂痕。因为在签订合约的时候，肯尼亚想让中国解决一点就业问题，聘用当地的工人。

起初中国并没有多想，直接同意了对方的请求。谁曾想对方根本没有合格资质的团队，而且整天有人浑水摸鱼，但中方碍于合约问题，并没有把这些工人辞退。

然而，令人没想到的是，当我们加班加点只剩一点工期的时候，肯尼亚竟然从背后狠狠捅了我们两刀。

年，肯尼亚突然宣布停止合作，单方面撕毁合约。面对如此的小人行径，我们远在国外的工程师自然无法忍受，当场就找到肯尼亚进行交谈，并让对方给自己一个说法。

对此，肯尼亚却十分淡定，声称机场只需万客流量就够了，大可不必按照万去做，所以才决定终止工程。

面对肯尼亚的说法，中方显然不认同，毕竟当初刚修建的时候，为什么没有把话说清楚，现在快完工了竟然反悔了。

无奈之下，国内派出专家进行了实地调查，结果却查出了肯尼亚的小尾巴。

原来肯尼亚觉得自己能够胜任接下来的工作，于是他们才撕毁合约，打算自己找工人进行收尾，就算他们的人不能干，去外面找人来接盘也花不了几个钱。

在这种情况下，中方只能按照先前的合约，向肯尼亚索要赔偿。按照当时的汇率，亿先令违约金，相当于20亿人民币。虽然看起来挺多，但连我们的支出损失都不够的。

谁知对方似乎想要把我们当作冤大头，想要我们免费干活。他们的这个举动，可以说是愚蠢至极根本没有半点信用。

就这样，他们一拖再拖，直到年才勉强凑齐了43亿先令。然而，这个事情并没有结束。到了年，肯尼亚似乎后悔了，他们表示自己愿意支付剩余的亿赔偿金，希望中国能够完成机场的建设。

但他们的行为很难让人信任，毕竟狼外婆的故事经历过一次了，谁知道他们会不会出尔反尔。不过中国作为一个乐于助人的国家，看到非洲人民的难处后，最终决定还是帮一帮他们。

再加上他们已经耍过一次花招了，肯定不敢在违约了。就这样我们的工程师们，秉承着乐于助人，互惠互利的原则，再次踏上了肯尼亚的征程。

他们就算不找中国，也没人帮助他们建设机场，毕竟他们的口碑已经不值得信任了，在国际上没人敢跟他们合作。

事实上，中国跟肯尼亚有着深厚的友谊。年，肯尼亚建国初期，国内只有一条修建于年的铁路。而他们跟中国建交之后，我们多次援助肯尼亚，并帮助他们建设了很多基础设施。

值得一提的是，当时他们国家非常穷，根本没钱修的起铁路。好在我国给予大力扶持，不仅出人出力，还贷款给肯尼亚修路。

其实他们没有出多少钱，毕竟在我们眼里，他们基本没有还债能力，属于是亏本给对方修路。

有很多人说，中国帮助肯尼亚修路，就是现实版农夫与蛇的故事。虽然看起来很贴切，但我们不应该只看眼前，要多考虑日后。

哪怕前方一片狼群，我们也要硬着头皮踏过去。因为我们想要站在世界前列，必然会遭遇一些挫折。

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